В Русе ремонтират локомотива от родопската теснолинейка
Това съдържание е обект на авторски права. Запитвания относно неговото използване: +359 02/92 62 252; marketing@bta.bg
Трийсет и две годишен дизелов локомотив от родопската теснолинейка, който тегли вагони по 125-километровото живописно и романтично трасе между Септември и Добринище, се ремонтира в русенски завод. "Локомотивът е произведен в Букурещ, Румъния, през 1988 г.", разказа управителят на фирма "Експрес Сервиз" в Русе Цветелин Колев. По съвременните стандарти на БДЖ това е сравнително нов локомотив, но предвид усилената експлоатация е морално остарял", обясни Колев. Той допълни, че има недостиг на резервни части за теснопътни локомотиви. "Заводът в Букурещ не работи от трийсетина години. Няма резервни части и не е възможна бъдещата поддръжка на този локомотив и на другите като него в локомотивно депо "Септември". И по тази причина от БДЖ се обърнаха към нас да модернизираме изцяло два от локомотивите, които ще са като тестова серия. След това ще се прецени дали е целесъобразно да приложим това и на останалите машини", обясни Колев. Той допълни, че локомотивът ще бъде с нов дизелов двигател, който ще замени стария мотор, бълващ вредни емисии. "Новият двигател е американски. Той е последно поколение и е модел от миналата година - с най-стриктни екологични норми, с наличие на резервни части. По този начин ще издигнем цялата теснолинейка в екологичен аспект. Това е изключително важно за нас и за БДЖ - в планината да няма вредни емисии. От изпускателната система на новия двигател ще излиза основно само пара. Ще бъде подобрен и разходът на гориво", разказва още Колев. Локомотивът ще има изцяло нови кабини, нови пултове за управление, които да са съобразени със съвременните изисквания за ергономия и комфорт на машинистите. Кабините ще бъдат климатизирани, ще има нови въздушни компресори. По думите Цветелин Колев ремонтът на локомотива ще продължи година. Според него родопската теснолинейка е от изключително важно значение - освен че има села, за които единствената връзка със света е тази железница, също така е и голяма туристическа атракция. Според Колев това е една от най-красивите железопътни линии в света. Видео - Мартин Пенев/Бисер Тодоров. Монтаж - Валя Ковачева.