site.btaОтварянето на българския пазар за превоз на пътници ще подобри конкурентоспособността в сектора, смятат участници във форум

Американската търговска камара в България (АТК) и Германо-българската индустриално-търговска камара (ГБТИК) организираха кръгла маса за обсъждане на потенциала на подготвящия се Закон за обществения транспорт в България, за да се обсъдят начините за справяне с предизвикателствата в сектора и да се предложат решения за справедлива и конкурентна транспортна система. Събитието, състояло се на 27 март т.г., бе озаглавено "България към достъпна, конкурентна и устойчива мобилност" и привлече представители на различните подотрасли в сектора, съобщиха от АТК.

На него бе изразена позицията на Министерство на транспорта и съобщенията, която бе представена от заместник-министър Димитър Недялков, както и становищата на представители на някои от подотраслите в сектора, като железопътен транспорт, автобусен транспорт и логистика. Събитието беше открито от Соня Миклай, главен управител, ГБИТК, а цялата сесия бе модерирана от Иван Михайлов, главен изпълнителен директор, АТК, който направи и заключителните бележки. Германският опит в либерализацията на автобусния сектор на дълги разстояния бе представен от Ирене Мария Планк, посланик на Федерална република Германия у нас. 

Бизнесът се съгласи, че отварянето на пазара ще подобри удобството на пътниците и ще намали нуждата от държавни субсидии, тъй като навлизането на повече частни компании ще облекчи финансовата тежест за правителството, посочват от АТК. От макроикономическа гледна точка конкурентоспособността на всеки пазар, включително транспортния, ще доведе до по-ниски цени, технологичен напредък, както и нови продукти и услуги, отбелязаха участниците. Те допълниха, че реформата в пътническия транспорт е особено важна предвид социалните измерения, тъй като много български населени места нямат междуградски транспортни услуги.

"Ще сме благодарни, ако и двете бизнес асоциации - Американската и Германската камари - участват активно в дискусията по предстоящия Закон за обществения транспорт в България", заключиха Иван Михайлов и Соня Миклай. 

Участниците се обединиха около необходимостта от по-ефективно законодателство, цифровизация на транспортните услуги и по-добра координация между заинтересованите страни за постигане на достъпна и устойчива мобилност.