Британският петролен и газов гигант "Шел" (Shell) съобщи днес, че ще построи 100-мегаватов електролизатор в Германия за производство на възобновяем водород, предаде Ройтерс. Той ще бъде второто звено на компанията в Европа, позволяващо ѝ да намали въглеродните емисии в своите рафинерии.
Електролизаторът "РИФАЙН 2" (REFHYNE 2 - финансиран от Европейската изпълнителна агенция за климата, инфраструктурата и околната среда (CINEA) на ЕК) в рафинерията "Райнланд" (Rheinland) по план трябва да започне работа през 2027 година и да произвежда до 44 000 килограма възобновяем водород дневно за частично декарбонизиране на дейностите на обекта, заявиха от "Шел". В по-дългосрочен план възобновяем водород от проекта може да се доставя директно, за да помогне за намаляване на промишлените емисии в региона, тъй като търсенето от страна на клиентите се увеличава, се казва в изявление на компанията.
В Нидерландия "Шел" в момента изгражда проекта "Холанд хайдръджин 1" (Holland Hydrogen I) с капацитет от 200 мегавата, който ще бъде една от най-големите европейски централи за възобновяем водород.
Инвестиционно решение за строежа на "РИФАЙН 2" идва, след като редица нисковъглеродни проекти претърпяха неуспехи под ръководството на главния изпълнителен директор на концерна Ваел Саван.
Откакто той встъпи в длъжност през януари 2023 година "Шел" отказа и продаде проекти за възобновяеми източници и водород, оттегли се от европейските и китайските енергийни пазари и продаде рафинерии, обещавайки да се съсредоточи върху най-печелившите дейности, предимно петрол и газ, в стремеж към подобряване на печалбата.
Британската компания планира да инвестира между 10 и 15 милиарда долара в периода 2023-2025 година в подкрепа на развитието на нисковъглеродна енергия.
През миналата година компанията инвестира 5,6 милиарда долара в нисковъглеродна енергия, от които 23 на сто са капиталови разходи.
В началото на месеца от "Шел" съобщиха, че компанията временно спира изграждането в Нидерландия на един от най-големите в Европа заводи за биогорива поради неблагоприятните пазарни условия.
Строежът на завода в Нидерландия с капацитет от 820 000 тона годишно започна през 2021 година и трябваше да заработи през 2025 г. Спирането на изграждането му означава, че той няма да бъде завършен преди края на десетилетието.
Комплексът, който е в рамките на голям химически парк в Ротердам, трябваше да произвежда устойчиво авиационно и дизелово гориво от отпадъци.
/ЕС/
news.modal.text
