Транспортната дейност по вътрешните водни пътища на ЕС е била нестабилна между 2012 и 2022 година, съобщава европейската статистическа служба Евростат на сайта си.
От 2017 г. данните сочат редуващи се повишения и спадове в дейността, като цифрите за 2022 г. показват значително намаление от 10 процента (13 млрд. тонкилометра) в сравнение с 2021 година. Подобна тенденция може да се наблюдава за същия период по отношение на тонажа, където спадът е с 5 процента (или 29 млн. тона).
На Нидерландия и Германия се падат почти три четвърти (73 процента) от транспорта, извършен по вътрешните водни пътища на ЕС (в тонкилометри) през 2022 г.
Данните сочат спад спрямо 2021 г. във всички държави, с изключение на Литва (+251 процента) и Финландия (+31 процента). Тези големи процентни увеличения обаче следва да се разглеждат във връзка с ниската първоначална стойност на извършените тонкилометри и съответстват на увеличение от 7 милиона тонкилометри за Литва и 45 милиона за Финландия, уточнява Евростат.
Най-голямо свиване през 2022 г. спрямо с 2021 г. е отчетено в България (-35 процента), Хърватия (-29 процента), Полша (-25 процента), Румъния (-20 процента), Унгария и Словакия (и двете с по -19 процента). В абсолютни стойности най-голямо намаление през 2022 г. е регистрирано в Германия (-4 млрд. тонкилометра, или -8 процента).
През 2022 г. повече от половината от превоза на товари по вътрешните водни пътища на ЕС се е извършвал от кораби, регистрирани в Нидерландия (51 процента). Останалите тонкилометри са били с плавателни съдове от 49 различни националности, като най-голям дял имат Германия (16 процента) и Белгия (9 процента).
/ЕС/
news.modal.text
