site.btaСъстоянието на безопасността на пътната мрежа е неравномерно, показа оценка на Държавна агенция „Безопасност на движението по пътищата“

Състоянието на безопасността на пътната мрежа в страната е неравномерно, с ясно изразени различия по клас път, регион и функционално предназначение. Това показва първата цялостна оценка на Държавна агенция „Безопасност на движението по пътищата“ за безопасността на републиканските пътища в страната, съобщиха от пресцентъра на агенцията.

Оценката показва, че автомагистралите демонстрират най-добри показатели, с най-много участъци с оценка „добро състояние“, която при тези пътища е доминираща. Пътищата първи клас са предимно в задоволително състояние, но с немалко отсечки, които са в лошо състояние. Второкласните и третокласните пътища са с най-ниски оценки. Преобладава незадоволителното и лошото състояние, а се наблюдават участъци, в които движението е силно затруднено поради множеството компрометирани пътни елементи. Видимо при управлението на пътищата се дава приоритет на високия клас и се подценява повишаването на  безопасността на по-ниските класове.

От агенцията посочват, че целта на процедурата е да се класифицират пътищата от гледна точка на потенциалния риск за участниците в движението, който поражда състоянието на пътните елементи, както и да се отчетат данните за настъпилите пътнотранспортни произшествия (ПТП), след което да се дефинират препоръки за целенасочени инспекции и преки коригиращи действия. Оценката се разпростира върху всички класове републикански пътища, като са обхванати 100% от магистралите и първи клас пътища, както и около 59% от втори клас и около 20% от третокласната пътна мрежа. Общата им дължина извън населените места е около 6900 км. 

Резултатите от цялостната оценка на безопасността на пътната мрежа в България са представени в доклад изготвен въз основа на данните към референтната 2023 г, допълват от агенцията. В доклада са разгледани основните проблеми и възможности за подобрение, с оглед на устойчивото развитие в унисон с добрите европейски и световни практики. Съгласно изискванията на Европейската комисия (ЕК).

Цялостна визуализация на данните от оценката е достъпна тук.

Миналата седмица министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Иванов посочи, че един от основните приоритети на това управление е изграждането на нови и поддържането на съществуващите пътища. "Това трябва да става в режим на разбирателство между държавата и тези, които ползват пътищата", подчерта Иванов.