site.btaЗаради аварии в дизеловите локомотиви на 22 август ще има промени в движението на Родопската теснолинейка
![Заради аварии в дизеловите локомотиви на 22 август ще има промени в движението на Родопската теснолинейка](/upload/8721873/453482929_933851615441351_1559195518440473595_n.jpg?l=1000)
![Заради аварии в дизеловите локомотиви на 22 август ще има промени в движението на Родопската теснолинейка](/upload/8721873/453482929_933851615441351_1559195518440473595_n.jpg?l=1000&original=2ac68ae2aff50024d3be22f649fcabd43ccdafd5)
Заради аварии и технически неизправности в дизеловите локомотиви и невъзможност да бъдат незабавно заменени с изправни машини, на 22 август ще има промени в движението на Родопската теснолинейка, съобщиха от "Българските държавни железници" (БДЖ).
Временно част от влаковете по направлението Септември - Добринище – Септември няма да се движат, а пътниците ще бъдат превозвани с автобуси. От държавната железница изпратиха и списък на влаковете, които ще бъдат обслужвани с автобуси в четвъртък: Пътнически влак № 16221 (Септември 10:50 – Аврамово 13:43); Пътнически влак №16222 (Септември 14:05 – Септември 16:51); Пътнически влак №16101 (Септември 03:31 - Добринище 08:22); Пътнически влак №16230 (Добринище 08:40 - Разлог 09:05); Пътнически влак №16231 (Разлог 09:40 - Добринище 10:05); Пътнически влак №16104 (Добринище 10:25 - Септември 15:08); Пътнически влак №16105 (Септември 16:25 - Добринище 21:15).
При отстраняване на неизправностите по локомотивите, движението на всички влакове по линията Септември – Добринище – Септември ще бъде възстановено, допълниха от БДЖ.
През юни миналата година теснолинейката аварира на път от Септември за Велинград. Причината тогава беше проблем с парната машина. За да не чакат, хората бяха превозени с автобус.
Изграждането на теснолинейката Септември-Добринище започва през 1921 г. по настояване на Българската армия и Министерство на горите с цел отбрана на тези отдалечени и скоро освободени български територии, както и за добив и транспортиране на неизчерпаемия горски ресурс в планините, се съобщава на сайта на БДЖ. Проектът е на арх. Стоян Митов, а изпълнението е възложено на въведената година по-рано Трудова повинност.
/РН/
news.modal.header
news.modal.text