Начало на строителните работи по обект "Пробив на водна палата - транспортен възел на две нива за връзка на бул. "Цар Борис III Обединител" и бул. „Марица-юг" - инженеринг" беше дадено с първа копка в Пловдив. По време на официалната церемония протестиращи граждани скандираха "Оставка", "Крадци" и "Стига вече". В протеста участваха и представители на политическите партии “Консервативно обединение на десницата“ (КОД) и "Демократична България".
Обектът е част от проект: "Подобряване и модернизация на градската среда в гр. Пловдив", финансиран чрез финансови инструменти, създадени по линия на оперативна програма "Региона в растеж 2014-2020 г." и е на стойност 9 267 600 лева. Изграждането на пътния възел трябва да приключи на 31 декември 2023 година.
Според зам.-кмета на общината по строителство и инвестиции Пламен Райчев, пътният възел ще разтовари движението в района. По думите му основният проблем е, че заради колелото на бул. "Марица-юг" в пиковите часове движението върху моста на Панаира по бул. "Цар Борис III Обединител" спира, "а има забрана на такива съоръжения да има престой". Получават се огромни задръствания и единственият вариант е да се направи кръстовище на две нива, отбеляза Райчев. Той коментира, че забраната на левите завои в кръстовището е предложена от компетентна фирма след анализ на движението не само на място, а и при съседни кръстовища. Мисля, че това решение е най-доброто от гледна точка на финанси, да бъдем по-малко инвазивни към коритото на реката, да се разтовари движението и съобразно заобикалящата среда, допълни Райчев.
Няма как Пловдив, който е най-динамично развиващият се регион с инфраструктура, проектирана през 60-те-70-те година за движение на 100 хил. автомобила, да поеме днешния трафик, коментира зам.-кметът по транспорт Тодор Чонов. По думите му всеки месец в града влизат и излизат 5 млн. превозни средства и без такива модерни инфраструктурни проекти няма как да се гарантира успокояване на трафика. Той добави, че тенденцията в Европа и света е да се ограничават левите завои, особено в градска среда, които са основна предпоставка за произшествия. "Шести септември" може да поеме трафика, защото е сравнително слабо натоварена артерия, каза Чонов. Строителните дейност по източната част на бул. "Марица-юг" ще са до началото на пролетта, след което ще се премине от западната страна.
Стойността на обекта е 7 млн. 800 хил. лева по договор, коментира пред журналисти Паун Иванов, представител на фирмата изпълнител "Иса 2000". Съоръжението ще бъде на две нива, само с десен завой и движение направо. Запазват се велоалеи и всички други комуникации, които съществуват. Пътят ще е широк 40 метра. Създадена е организация на движение да не се затруднява потокът в града и бул. "Цар Борис III Обединител" няма да бъде затварян в нито един момент, обясни Иванов. Той допълни, че заради покачването на цените на строителните материали, фирмата ще поиска при възможност преизчисляване на договора, чиято ценова оферта е от миналата година.
Не е сега времето за подобен проект, коментира един от протестиращите граждани Ивайло Спасов. По думите му липсва анализ и данни как ще се отрази забраната на левия завой в кръстовището на цялостния трафик. Сумата за реализацията на проекта е осигурена със заем, който се плаща от парите на гражданите и трябваше да има публичност, обсъждане и абсолютно съгласие, коментира общинският съветник от КОД Пепа Деведжиева. По думите ѝ е невъзможно проектът да се случи като срокове, цена, полезност и целесъобразност.
/ЛРМ/
news.modal.text
