site.btaЕвропейските бойни самолети: Прототипът на изтребителя “Юрофайтър 2000” е вдигнат във въздуха за първи път преди 31 години

Прототипът на изтребителя “Юрофайтър 2000” се вдига за първи път във въздуха преди 31 години – на 27 март 1994 г., се съобщава в бюлетина “Международна информация” на БТА. Бойният самолет се произвежда от консорциум на Германия, Великобритания, Италия и Испания. Полетът продължил 45 минути и преминал без усложнения.

Първоначалното междуправителствено споразумение за създаването на европейски суперсамолет е подписано през 1977 г., а консорциумът "Юрофайтър" е основана през 1986 г. със седалище в Монако и с участието на британската BАЕ (British Aerospace), германската DASA (тогава DaimlerChrysler AeroSpace), италианската Alenia и испанската CASA.

Самолетът “Юрофайтър” е разработен в средата на 80-те и 90-те години на миналия век, отбелязва енциклопедия “Британика”.

В сайта на Кралските военновъздушни сили на Великобритания се посочва, че проучването за създаване на европейски изтребител започва в края на 70-те години, като първоначално партньори в тази програма са Франция, Федерална република Германия (Западна Германия по онова време) и Обединеното кралство. През 1983 г. по поръчение на британското правителство е създаден прототип на самолет, като британските инженери го разработват на базата на двигателите, използвани в действащия по това време изтребител “Торнадо” и усъвършенствана аеродинамична конфигурация. Той е изключително впечатляващ и забележително близък по оформление до бъдещия “Юрофайтър Тайфун” (Eurofighter Typhoon). Към проекта се присъединяват Италия и Испания. За сметка на това Франция решава да поеме по свой собствен път през 1985 г.

Договорът за разработка на европейския изтребител е подписан на 23 ноември 1988 г.

Първият демонстрационен полет на германския прототип е на 27 март 1994 година. Британската разработка е тествана малко по-късно – на 6 април. 

Информации за интереса към европейския изтребител, който беше сред обсъжданите варианти за покупка на нов тип боен самолет и в България, за използването му в мисии, както и любопитни факти около „Юрофайтър“, откриваме в бюлетина на БТА “Международна информация – Събития и факти”, както и в емисиите “Международна информация”, “Икономика Експрес”, “Балкани”, “Забава и знание”:

Бон, 27 март 1994 г. /БТА/ Край Инголщат, Южна Германия, днес се вдигна за първи път във въздуха прототип на изтребителя “Юрофайтер 2000”, който ще се произвежда от Германия, Великобритания, Италия и Испания, съобщи ИТАР-ТАСС. Полетът продължил 45 минути и преминал без усложнения. По-голямата част от корпуса на едноместния самолет е произведена от специална пластмаса и титанови сплави. Предвижда се той да има два двигателя и скоростта му да надхвърля два пъти звуковата бариера. По количество и ефективност на електронното си оборудване “Юрофайтер 2000” ще превъзхожда повече от 20 пъти намиращия се сега на въоръжение в някои държави от НАТО самолет “Торнадо”.

Италианският вариант на самолета е разработен и тестван година по-късно в началото на юни 1995 г. Първият двуместен боен изтребител е испанският вариант, чиито първи полет е на 31 август 1996 г.

Първият тест на самолета заедно с радар е на 24 февруари 1997 г. През 1998 г. е решено изтребителят да бъде наречен “Тайфун”. Между 2003 и 2005 г. той е въведен в експлоатация във военновъздушните сили на четирите държави производителки. В този период е и началото на производство за външни клиенти, е отбелязано от Кралските военновъздушни сили на Великобритания. 

Михаел Шумахер загуби състезанието с “Юрофайтър”

Гросето, 11 декември 2003 г. /БТА/ Шесткратният световен шампион във "Формула 1" Михаел Шумахер загуби с 1:2 серията надбягвания, в които неговият болид Ферари 2003-GA се състезаваше с изтребител-бомбардировач “Юрофайтър” на летището “Бакарини” в Гросето, на 140 км северозападно от Рим, предадоха световните агенции.

Болидът "Ферари", който тежи 600 кг и развива максимална скорост 369 км/ч, спечели надпреварата на най-късата дистанция - 600 метра. Изтребителят-бомбардировач, с тегло 21 тона и максимална скорост 2450 км/ч, пилотиран от астронавта и пробен пилот Маурицио Кели, се наложи в надбягванията на другите две дистанции - 900 и 1200 метра.

Това бе много интересен експеримент, заяви Шумахер. Радвам се, че днес бях тук, надпреварата бе впечатляваща, добави той.

Резултатите от състезанието не бяха известни предварително, заяви Кели. Това бе голямо предизвикателство и не бях сигурен, че ще победя болида на "Ферари", допълни той. (…)

Подобни състезания не се организират за пръв път. През 1931 г. легендарният Тацио Нуволари и неговият автомобил "Алфа-Ромео 2300" бяха победени от самолет Капрони 100 на летището в Рим. През 1981 г. обаче канадецът Жил Вилньов и неговото "Ферари 126 Ск турбо" победиха изтребител Ф-104 в надпревара на разстояние 1000 метра на летището в Истрана в северна Италия.
    
***

Саудитска Арабия ще подмени флотилията си от изтребители “Торнадо” с “Юрофайтър Тайфун” за 14,7 млрд. евро

Лондон/Рияд, 22 декември 2005 г. /БТА/ Консорциумът “Юрофайтър” си осигури първата голяма експортна поръчка вчера, когато Великобритания се съгласи флотилията на Саудитска Арабия от изтребители “Торнадо” да бъде подменена с “Юрофайтър Тайфун”. Сделката е на стойност 14,7 млрд. евро /17,4 млрд. долара или 10 млрд. британски лири/, съобщиха в. Файненшъл таймс и Ройтерс.

Според Ройтерс Саудитска Арабия разглежда възможността да купи и изтребители “Мираж” от френската фирма “Дасо авиасион”.

В консорциума “Юрофайтър” влизат британската “БАЕ Систъмс”, Европейският авиационен и отбранителен консорциум /ЕАДС/ и “Алениа Аеронавтика” - филиал на групата “Финмеканика”. (…)

***

Германия, Великобритания, Испания и Италия поръчаха общо 112 изтребители “Юрофайтър” 

Берлин, 31 юли 2009 г. /БТА/ Германия, Великобритания, Испания и Италия сключиха днес сделка на стойност 9 милиарда евро за общо 112 изтребители "Юрофайтър" и 241 двигателя за тях, съобщи германското министерство на отбраната, цитирано от Асошиейтед прес и ИТАР-ТАСС.

Германия е поръчала за своите военновъздушни сили 31 бойни самолета, Великобритания ще получи 40, Италия - 21, а Испания - 20. (…)

***

Изтребител “Юрофайтър” беше задействан заради пътнически самолет, нарушил защитената въздушна зона над олимпийските обекти 

Лондон, 25 юли 2012 г. /БТА/ Британските власти днес за първи път задействаха изтребител “Юрофайтър” в рамките на внушителните мерки за сигурност за олимпийските игри в Лондон, вследствие на навлизането на пътнически самолет в защитената въздушна зона над олимпийските обекти. Това съобщи Франс прес, като се позовава на министерството на отбраната.

Изтребителят на Кралските ВВС излетял в 11.30 часа /10.30 по Гринуич/ защото въздушните контрольори изгубили радио контакт с пътническия самолет. За щастие контактът бързо бил възстановен и бойният самолет се върнал в базата си. “Не беше необходима никаква допълнителна акция”, уточни министерството на отбраната.
    
***

Италиански “Юрофайтър” се присъединяват към охраната на българското въздушно пространство, съобщи НАТО

Брюксел, 7 юли 2017 г. /кор. на БТА Николай Желязков/ Самолети “Юрофайтър” на Италианските военновъздушни сили се присъединяват към изтребителите МиГ-29 на Българските ВВС за охрана на българското въздушно пространство, съобщи НАТО.

Отбелязва се, че от днес екипажите на двете страни ще работят заедно до октомври. Съвместните въздушни патрули се очаква да подобрят допълнително съвместната работа на италианските и българските летци. Мисията е израз на съюзническо съпричастие, поясняват от алианса.

Допълва се, че самолети на съюзниците често охраняват заедно въздушното пространство на пакта. Миналата година изтребители Ф-15 на САЩ се присъединиха към Българските ВВС в подобна мисия, се посочва в съобщението. 

Промените в европейската авиондустрия продължават и през последното десетилетие, като целта е да се представи проект, който да замени съществуващите "Юрофайтър" и "Рафал":

Париж и Мадрид са обезпокоени от забавянето на проекта за бъдещ европейски боен самолет

Париж/Мадрид,  28 март 2022 г. (БТА) Париж и Мадрид заявиха днес, че са "обезпокоени" от закъсненията в проекта за европейския боен самолет, известен като "бъдеща въздушна бойна система" (FCAS), считан за проект от ключово значение за европейското сътрудничество в сферата на отбраната, но блокиран от съперничеството между компаниите "Еърбъс" (Airbus) и "Дасо"(Dassault), предаде Франс прес.
„Съществува безпокойство от страна на испанското правителство“ относно „закъсненията“ на тази програма, заяви испанската министърка на отбраната Маргарита Роблес след среща в Мадрид с френската си колежка Флоранс Парли.

„Затова призовавам към отговорност от страна на различните компании“, участващи в проекта, така че те „да постигнат споразумение“ по своите „индустриални проблеми“, добави Роблес, уверявайки, че Франция „споделя“ това безпокойство.

Същото безпокойство бе изразено и от Парли, която смята, че е "спешно" програмата да продължи напред. "Очевидно сме много заинтересовани програмата да върви по график. Но днес трябва да направим стъпка", обясни тя.

Проектът за съвместен боен самолет, стартиран през 2017 г. от Франция и Германия, а после включил и  Испания, има за цел да замени френския боен самолет "Рафал" и немските и испанските "Юрофайтър" с европейски машини от ново поколение до 2040 г.

През лятото на 2021 г. беше направена стъпка с междуправителствено споразумение, предоставящо 3,6 милиарда евро финансиране за подробни проучвания, насочени към стартиране на изграждането на полетен демонстратор през 2025 г. (така наречената фаза 1B), един вид предварителен прототип на бъдещия самолет.

Оттогава обаче проектът е в застой, поради напрежението между "Дасо" (Dassault), главен изпълнител на самолета, и неговия партньор "Еърбъс" (Airbus), който представлява интересите на Берлин и Мадрид. В резултат на това договорите, позволяващи стартирането на фаза 1В, все още не са обявени, посочва АФП.

***

Германия, Франция и Испания се споразумяха да продължат проекта за изтребител от шесто поколение

Берлин/Париж/Мадрид, 19 ноември 2022 г. (БТА) Франция, Германия и Испания са постигнали споразумение за започване на следващата фаза от разработката на нов изтребител от шесто поколение (Future Combat Air System, FCAS), най-големият проект в областта на отбраната в Европа, чиято стойност се оценява на повече от 100 млрд. евро, съобщиха два източника на Ройтерс.

Трите държави и съответните им индустрии сключиха сделка, заяви източник от отбраната, който говори при условие за анонимност, но не предостави подробности.

Източник от френското правителство също потвърди, че е било намерено решение на пречките, съществуващи между компаниите от отбранителната индустрия на трите страни, което е проправило пътя за преминаване към следващата фаза на проекта за боен самолет. (…)

Френската компания "Дасо"(Dassault), "Еърбъс"(Airbus) и "Индра“ (Indra) - последните две представляват съответно Германия и Испания - участват в програмата за замяна на френските "Рафал“ (Rafale), германските и испанските "Юрофайтър“ (Eurofighter) от 2040 г. с новите бойни машини.

Френският президент Еманюел Макрон и тогавашната германска канцлерка Ангела Меркел през юли 2017 г. за първи път обявиха плановете си за FCAS, които ще включват изтребител и редица свързани с него оръжия, включително безпилотни летателни апарати.

***

Белгия ще се присъедини към френско-германския проект за разработване на изтребител, заяви Макрон

Париж, 20 юни 2023 г. (БТА) Белгия ще се присъедини към френско-германския проект за разработване на изтребител от следващо поколение, т.нар. Въздушна бойна система на бъдещето (Future Combat Air System, FCAS), заяви вчера президентът на Франция Еманюел Макрон, цитиран от ДПА.

Според Макрон Белгия първоначално ще се включи в многомилиардния проект (...) със статут на наблюдател. Френският президент обяви това на организирана от Франция министерска среща за противовъздушната отбрана в Европа, в която участва и германският министър на отбраната Борис Писториус. (…)

“Юрофайтър Тайфун” обаче продължава да е сериозна част от въоръжението на няколко големи страни от ЕС. А в края на 2023 г. заради напрежението в района на източната граница на ЕС поради войната в Украйна, изтребители “Юрофайтър” са изпратени да пазят въздушното пространство на Румъния:

Четири германски изтребителя “Юрофайтър” пристигнаха в Румъния, за да подкрепят мисията за охрана на въздушното пространство

Букурещ, 22 ноември 2023 г. (БТА) Четири изтребителя “Юрофайтър” от Германия пристигнаха в Румъния днес, за да подкрепят мисията за наблюдение на въздушното пространство в края на ноември, предаде Аджерпрес" Германия оказва подкрепа на своя съюзник в НАТО Румъния в наблюдението на въздушното пространство като част от мисията за засилена охрана на въздушното пространство Air Policing South (eAPS). Така днес следобед (…) изтребители Юрофайтър на германските военновъздушни сили пристигнаха във военната база "Михаил Когълничану" край Констанца. През изминалите седмици вече бяха осъществени мащабни подготвителни дейности за разполагането на германския контингент, състоящ се от общо 150 военнослужещи", се посочва в съобщение на германското посолство, изпратено до Аджерпрес. (…)

***

Германските ВВС поставиха рекорд за разстояние с изтребителя "Юрофайтър“ 

Берлин, 26 юли 2024 г. (БТА) Германските военновъздушни сили поставиха нов рекорд за разстояние, изминато с изтребителя "Юрофайтър“, след като дистанцията от 8600 км между Япония и Хаваите бе взета за 10,31 часа, предаде ДПА.

Полетът, който включваше пет операции за презареждане с гориво във въздуха, предшества военни маневри на страни от Индо-тихоокеанския регион в рамките на международните учения "Тихоокеанско небе“.

По принцип изтребителите не са предназначени за полети на дълги разстояния и обикновено се разполагат в доста тесен радиус на зоната на действие, отбелязва ДПА. Някои държави разполагат със самолетоносачи, за да доближат самолетите възможно най-близо до зоните на действие. Германия обаче не притежава такива кораби от Втората световна война насам. (...)

 
Напрежението в света и промените, които се случват в последните месеци, са причина страни от НАТО все по-силно да обмислят европейските проекти за бойни самолети: 

АП: Европа и Канада обмислят алтернативи на американските изтребители - и ето защо

Берлин, 19 март 2025 г. (Стефани Дазио и Сара Коп от Асошиейтед прес) Европа и Канада си задават все повече въпроса дали скъпите покупки на високотехнологични американски оръжия като изтребителя “Ф-35 Джойнт Страйк Файтър” все още са разумен стратегически избор за западни страни, притеснени от инвестициите си в американски отбранителни технологии.

За по-малко от два месеца президентът на САЩ Доналд Тръмп скъса с десетилетия американска външна политика. Той накара членовете на НАТО да се питат дали САЩ ще спазят поетия от Алианса ангажимент за колективна отбрана, ако други европейски държави бъдат нападнати от Русия. Той също така направи повторни увертюри към Русия и спря по-голямата част от американската чуждестранна помощ.

А Пийт Хегсет, министърът на отбраната на Тръмп, заяви миналия месец на среща на европейските министри на отбраната, че "суровите стратегически реалности" не позволяват на САЩ да се съсредоточават на първо място върху сигурността на Европа.

Това би могло да повлияе на продажбите в чужбина на произвежданите от "Локхийд Мартин" Ф-35 и други усъвършенствани американски изтребители като Ф-16. В момент, когато войната в Украйна продължава вече четвърта година, стана ясно, че източноевропейските членове на НАТО все още разполагат с огромни запаси от оръжия от съветската епоха, които не са оперативно съвместими със западното въоръжение. Набира скорост дългосрочен план за въвеждане на сходни платформи в целия алианс, чрез замяна на старите изтребители от съветската епоха със западни, по-специално Ф-16 и в някои случаи Ф-35.

Някои от страните от НАТО вече преосмислят обвързването на отбраната си със системи, произведени в САЩ, и вместо това евентуално обмислят европейски изтребители като “СААБ Грипен”, “Юрофайтър Тайфун” и “Дасо Рафал”.

В Канада, където Тръмп започна търговска война и заплаши с икономическа принуда, за да я превърне в 51-ия американски щат, новият премиер Марк Карни поиска от министъра на отбраната Бил Блеър да преразгледа покупката на Ф-35. Канада е партньор на САЩ в разработването на Ф-35. Блеър ще провери дали има други възможности "предвид променящата се обстановка", заяви говорител на министерството на отбраната. (…)

В Португалия министърът на отбраната от правителството в оставка заяви в публикувано миналата седмица интервю за португалски вестник, че "неотдавнашните позиции" на САЩ са наложили преосмисляне на покупката на Ф-35, тъй като САЩ са станали непредсказуеми. Португалия обмисля различни варианти за замяна на своите Ф-16.

"Вие не просто купувате самолет, вие купувате взаимоотношения със САЩ", каза Уинслоу Т. Уилър, дългогодишен правителствен наблюдател, който е прекарал 30 години в Конгреса на САЩ, работейки за демократите и републиканците по въпросите на националната сигурност и отбраната. "Хората в миналото не само са приветствали, но и са жадували за такъв вид отношения." (…)

Ф-35 Джойнт Страйк Файтър е разработен, за да комбинира способности за стелт, маневреност и нападение в един самолет. (…) Това е най-скъпата оръжейна система, която САЩ някога са произвеждали, като очакваните разходи за целия ѝ жизнен цикъл се очаква да надхвърлят 1,7 трилиона долара. Един от начините, по които програмата разчиташе да намали тези разходи, беше да се продават повече самолети на международни клиенти.

Но неотдавнашната пауза на администрацията на Тръмп по отношение на предоставянето на разузнавателни данни на Украйна, за да принуди страната да преговаря с Русия, подхрани опасенията, че САЩ може да разполагат с подобни начини да ги принудят в бъдеща битка - например чрез вграждане на хипотетичен "изключвател" в милионите програмни редове на Ф-35.

Вчера съвместният програмен офис на Пентагона за Ф-35 Лайтнинг II категорично отхвърли идеята, че самолетите, продавани на съюзниците, могат да бъдат изключени от разстояние. (…)

Но това не е единственият начин да се повлияе на програмата на съюзник, казва Уилър. Ф-35 се нуждае от постоянни технологични надграждания, контролирани от САЩ, за да може да работи в бойни условия. Ако отношенията със САЩ се влошат и актуализациите се забавят, това може да доведе до неизползваемост на един самолет или дори на цял флот, казва той.

Във вчерашното си изявление “Локхийд Мартин” заяви, че компанията се ангажира да помага на своите клиенти "да укрепват въздушната си мощ и сигурността си с Ф-35". (…)

Продажбите на “СААБ Грипен”, “Юрофайтър Тайфун” и “Дасо Рафал” може да се увеличат, ако други държави решат да се откажат от покупката на Ф-35. Но нито един от тях не притежава стелт способностите на Ф-35. (…)
Дейвид Джордан, старши преподавател по отбранителни изследвания в Кралския колеж в Лондон и съдиректор на Института за въздушни и космически изследвания "Фрийман", заяви, че преди европейските лидери са смятали, че е по-лесно и по-рентабилно да се осланят на американската отбранителна индустрия - и на американските данъкоплатци - за да получат достъп до модерни оръжия. Но отдалечаването на администрацията на Тръмп от Европа може да се окаже повратна точка, каза Джордан.

Това ще изисква от континента да обедини парите и ресурсите си - въпрос, който често предизвиква спорове между страните - за научноизследователска и развойна дейност, производство и логистика, но според Джордан това е възможно в рамките на пет до десет години.

"Европейската отбранителна индустрия е повече от способна да построи това, от което се нуждае", казва Джордан.

Френският президент Еманюел Макрон вече увеличава усилията си да убеди съюзниците на Франция да преминат към европейски отбранителни фирми и оръжейни системи, включително построените във Франция изтребители “Рафал”.

"На тези, които купуват Ф-35, трябва да бъде предложен “Рафал”. Така ще увеличим темпото", заяви Макрон, цитиран от в "Депеш дю Миди", на пресконференция в петък, пред журналисти от регионални френски вестници.

Ако европейците увеличат производството си, това ще засегне значително финансовите баланси на “Локхийд Мартин” и други американски отбранителни компании. (...)