site.btaПристанище "Варна" се развива много добре и това се дължи на работещите там и на доброто ръководство през годините, каза министър Стоянова
![Пристанище "Варна" се развива много добре и това се дължи на работещите там и на доброто ръководство през годините, каза министър Стоянова](/upload/8979464/20240905_164554%280%29.jpg?l=1000)
![Пристанище "Варна" се развива много добре и това се дължи на работещите там и на доброто ръководство през годините, каза министър Стоянова](/upload/8979464/20240905_164554%280%29.jpg?l=1000&original=)
Пристанище "Варна" се развива много добре и това се дължи както на работещите там, така и на доброто ръководство през годините. Това каза днес в Девня служебният министър на транспорта и съобщенията Красимира Стоянова, която бе гост на тържественото отбелязване на 50-годишнината на пристанищен терминал "Варна-запад".
По отношение на генералния план на пристанище "Варна" служебният министър коментира, че изготвянето му е било много трудно. Генералният план премина през много процедури и съгласуване с редица институции, обясни Стоянова.
По думите ѝ към момента Генералният план е приет от Държавно предприятие "Пристанищна инфраструктура" (ДППИ), което има ангажимента по изработването и представянето му. Планът е подаден в Министерството на околната среда и водите (МОСВ), където трябва да се спази процедурата съответно за екологична оценка или за оценка за въздействие върху околната среда, обясни тя.
Служебният министър смята, че от екоминистерството ще спазят административните срокове и, ако има някакви несъответствия, те ще бъдат отстранени. По думите ѝ след получаване на одобрение от МОСВ, следва процедурата по обществено обсъждане, която също се провежда от ДППИ.
Стоянова каза в отговор на въпрос, че идеята за концесиониране на порта не е отпаднала. Ние като министерство ще търсим най-добрия вариант за развитие на пристанището и за идеите в тази насока ще комуникираме с варненци, работниците, местните власти, посочи тя. Стоянова бе категорична, че трябва да се търси най-добрият вариант за развитие на държавните терминали на пристанище "Варна".
За проблемите в БДЖ служебният министър каза, че те са натрупани с течение на години. Според нея за железниците на първо място е необходимо инвестиране в подвижен състав. Тя припомни, че вчера бе подписан договор за доставка на 20 електрически мотрисни влака, като срокът за това е 2 години. По думите ѝ предстои финализиране на втората процедура за доставка на 35 отново мотрисни влака.
"Имаме съществен напредък, насрочено е съдебно заседание, в което делото да бъде разгледано по същество, да се надяваме, че добре сме си свършили работа и изходът от това производство ще е благоприятен", каза още тя.
/ИЦ/
В допълнение
Избиране на снимки
Моля потвърдете избраните снимки. Това действие не е свързано с плащане. Ако продължите, избраните снимки ще бъдат извадени от баланса на вашите активни абонаментни пакети.
Изтегляне на снимки
Моля потвърдете изтеглянето на избраните снимката/ите
news.modal.header
news.modal.text