site.btaПремиерът на Камбоджа откри строителството на спорен плавателен канал от столицата Пномпен до Тайландския залив

Премиерът на Кралство Камбоджа Хун Манет направи днес първа копка на изграждането на противоречив плавателен канал, който трябва да свързва столицата Пномпен през река Меконг с Тайландския залив, предаде Франс прес. Строителството е на стойност 1,7 милиарда долара.

Това е "исторически" проект, който трябва да бъде завършен "на всяка цена" до 2028 година, увери министър-председателят на страната, който стартира дейностите по строителството му в 9:09 сутринта местно време (02:09 сутринта по Гринучи). 

Церемонията, сгъстяла се в провинция Прек Такео (в югоизточната част на страната), съвпада с рождения ден на Хун Сен, бивш министър-председател, който управляваше кралството почти четиридесет години, преди да се пенсионира в полза на сина си миналото лято.

През последните години Хун Сен прокарваше широкомащабна стратегия за развитие на инфраструктурата, често с подкрепата на Китай, за да модернизира една от най-бедните страни в Югоизточна Азия.

Каналът "Фунан Течо" (Funan Techo), известен като проект за навигационен път и логистична система, ще е дълъг приблизително 180 километра. Той трябва да позволи на корабите, плаващи по река Меконг, да достигнат до Тайландския залив, като избягват преминаването през Виетнам, където се намира устието на най-дългата река в Югоизточна Азия.

Съоръжението ще свързва Прек Такео на река Меконг с морето в провинция Кеп, пресичайки четири провинции - Кандал, Такео, Кампот и Кеп с общо население от 1,6 милиона души, живеещи от двете страни на водния път.

Правителството се похвали с многото работни места, които строителството му ще създаде и би ограничило зависимостта на Камбоджа от нейния виетнамски съсед.

Въпреки това, икономическите ползи се сблъскват с вълна от несигурност относно използването на канала, финансирането му, съдбата на жителите, живеещи по маршрута и въздействието му върху течението на река Меконг.

Експертите подчертаха допълнителната заплаха, която каналът представлява за течението на реката, която вече е подложена на риск от замърсяване, добив на пясък, изменение на климата и лошо проектиране на инфраструктурата.