Датският гигант в товарните морски превози "А Пе Мьолер Мерск" (A.P Moller-Maersk) съобщи днес, че нарушенията при контейнерните превози през Червено море са се разраснали отвъд търговските пътища в Източното Средиземноморие, засягайки цялата океанска мрежа, предаде ДПА.
"Верижното влияние на тези нарушения се простира отвъд първоначално засегнатите пътища, причинявайки задръствания по алтернативните пътища и центровете за трансбордиране, които са от съществено значение за търговията с Далекоизточна Азия, Западна Централна Азия и Европа", се посочва в комюнике на "Мерск".
"Мерск" и други корабоплавателни компании отклониха плавателните си съдове около африканския нос Добра Надежда от декември, за да избегнат атаки на свързаните с Иран бунтовници хуси в Червено море, като по-дългите пътувания повишават цените на товарните превози.
Азиатският износ е по-повлиян от тази ситуация, отколкото азиатския внос, обяви "Мерск", добавяйки, че това се дължи на факта, че азиатските страни са най-големите глобални износители.
Според данните на датската компания търсенето на товарни превози остава стабилно в световен план, като въздушният транспорт се използва като алтернатива, когато нетрайни стоки трябва бързо да бъдат транспортирани.
/ИЦ/
news.modal.text
