site.btaОБНОВЕНА Системата за "виртуална" опашка на Дунав мост работи само при засилен тежкотоварен трафик, съобщиха кметът и областният управител на Русе

Системата за "виртуална" опашка на Дунав мост при Русе работи само при засилен тежкотоварен трафик. Това съобщиха на брифинг днес кметът на крайдунавския град Пенчо Милков и областният управител Драгомир Драганов. 

Те добавиха, че при липса на опашка тировете следва да преминават безпрепятствено през граничния пункт, без да има нужда да се регистрират предварително във виртуалната система на буферния паркинг. Драганов уточни, че това не изисква заплащане на допълнителни такси. Той добави, че при негова проверка на място вчера на буферния паркинг е имало камиони, които само са изчаквали нормативната си почивка.

Драгомир Драганов припомни, че идеята за паркинга и „виртуалната“ опашка е възникнала, след като през последните две години се засили тежкотоварният трафик през Дунав мост и се наложи да се спират тирове в района на Велико Търново и Бяла, за да не се струпват при Русе и да блокират движението в района на града. Той припомни, че за 2024 г. от страната в посока Румъния са излезли 1 012 124 леки и лекотоварни автомобила, което е с 184 562 повече от 2023 г., въпреки започналия на 10 юли основен ремонт на българската част от 70-годишния мост. Областният управител добави, че облекченото движение във връзка с приемането на България и Румъния в Шенген и по суша ще подобри пропускателната способност на граничния пункт и през него се очаква да преминават по повече от 2000 тира на ден. Той заяви, че ще продължи да настоява и за премахване на такса "мост" за леките автомобили, които преминават през съоръжението.

„Системата за управление на опашките е дигитална софтуерна система, която ние сме изискали от участника в обществената поръчка да изработи. Тя работи само, когато има опашка. Когато няма опашка, е абсолютно незаконосъобразно да бъде спиран автомобил и да бъде връщан. Той трябва свободно да преминава и това е бил разговорът, който сме провели с дружеството, което оперира електронната система. Когато се появи отново направление след 8 януари във връзка с ремонта, защото ще работи една лента, или се увеличи трафикът и имаме опашка, ще реагираме съобразно проблема“, каза кметът Пенчо Милков.

Той добави, че електронната опашка следва да е задача на държавата, която, по думите му, може да направи за един месец система, която да работи за всички гранични пунктове. Ако има такава, то, според договора с концесионера на паркинга, той трябва да приеме държавната система. Милков също увери, че вземането на номер за дигиталната опашка е безплатно.

„Ако е спиран камион, след вчерашната ни намеса заедно с областния управител, мисля, че са направени необходимите корекции“, каза още русенският кмет. 

Директорът на Областната дирекция на МВР старши комисар Николай Кожухаров съобщи, че се очаква засилване на тежкотоварния трафик след 20 януари. Той увери, че няма участие на полицаи в пренасочване на тирове към буферния паркинг. "Нашата основна функция на района на Дунав мост е охрана на обществения ред и безопасността на движение по пътищата, в частност говоря за неправилно паркиране, в голям, в малък кръг, подходите към самото КПП", каза още той. Старши комисар Кожухаров посочи, че предстои да бъдат обсъдени и други варианти за облекчаване на движението на тежкотоварни автомобили в района, които евентуално да влизат директно през голямото кръгово кръстовище в граничния пункт без да се налага да преминават през другото - при "Свободна зона".

Служебният премиер Димитър Главчев разпореди незабавни мерки за гарантиране на безпроблемното преминаване на границата при Русе, съобщиха днес от правителствената пресслужба.Той разпореди да бъдат предприети незабавно мерки за реорганизация на движението, така че да бъдат избегнати всякакви затруднения за трафика и да се прилагат стриктно правилата на Шенген, след като от 1 януари 2025 г. България и Румъния официално влязоха в Шенгенското пространство и по суша. 

На 8 януари се очаква да бъде подновен ремонтът на Дунав мост. Предвижда се 413 метра от лентата в посока от България към Румъния в естакадния участък на съоръжението да бъдат временно затворени за строително-монтажни дейности. Работният процес ще бъде организиран и извършван така, че превозните средства да преминават поетапно, двупосочно в лентата, в която не се работи.