site.btaС официална церемония днес беше пуснато движението по най-дългия пътен тунел в страната

С официална церемония днес беше пуснато движението по най-дългия пътен тунел в страната – тунел „Железница“, част от автомагистрала „Струма“. Съоръжението е с дължина около 2 км, а заедно с отсечките, преди и след него, в експлоатация се въвеждат 5 км автомагистрален път. 

На церемонията присъстваха председателят на Народното събрание Росен Желязков, министър-председателят акад. Николай Денков, министрите на регионалното развитие и благоустройството Андрей Цеков и на транспорта и съобщенията Георги Гвоздейков, Марина Кирова – съветник "Икономическо управление Европейски семестър" към Представителството на Европейската комисия в София, областният управител на област Благоевград Мария Димова, народни представители, кметове на общини от областта, представители на Агенция „Пътна инфраструктура“, изпълнителят, строителният надзор и други.

По време на церемонията бяха посочени инвестираните до момента европейски средства в страната, развитието на транспортната свързаност, засегната бе и темата за цялостното изграждане на автомагистрала „Струма“ в участъка между Симитли и Кресна. 

Участъкът от АМ "Струма" между Крупник и Кресна е най-труден и най-дискусионен, каза при пускането в експлоатация на тунел "Железница" председателят на парламента Росен Желязков. Той посочи, че поводът е хубав, но поражда много въпроси. Не трябва да компрометираме цялостната европейска концепция за свързаност между запада и изтока, югоизтока, севера и юга със спорове и разправии, с безвремие“, каза още Желязков.

В приветствието си премиерът акад. Николай Денков каза, че сложното технологично съоръжение е крачка към дългоочакваната връзка между Централна Европа през България - Видин - Кулата - Гърция.

Проведохме разговори с Европейската комисия, предложили сме решение, което е логично, разбираемо, щадящо природата, възможно най-прагматично и очакваме решение в най-кратки срокове, каза премиерът акад. Денков във връзка с оставащите над 20 км от магистрала "Струма", които предстои да бъдат изградени между Симитли и  Кресна. 

В управленската програма ясно сме записали една цел, която следваме във всички разговори с Европейската комисия, каза пред журналисти министърът на регионалното развитие и благоустройството Андрей Цеков след откриването за движение на тунел "Железница" на автомагистрала "Струма". Той посочи, че целта е максимално бързо изграждане на оставащия участък от автомагистралата, като ще бъде търсен вариант той да е изцяло извън Кресненското дефиле, при максимално съобразяване със защитата на биоразнообразието и без загуба на европейски средства. 

Министърът на транспорта и съобщенията Георги Гвоздейков каза, че Програма "Транспорт" вече дава ясен резултат, което осигурява свързаност в посока север - юг. Гръбнакът на икономиката е транспортната свързаност на една държава и колкото повече инвестираме в тази свързаност, толкова повече е работеща икономиката, туризмът и всеки един отрасъл, посочи Гвоздейков. България разполага с модерни инфраструктурни съоръжения и става все по-добра европейска страна за живеене, каза още министърът на транспорта и съобщенията. 

Днес говорим не просто за светлина в тунела, а за най-дългия пътен тунел, построен досега на територията на страната", каза съветникът в Представителството на Европейската комисия в България Марина Кирова. Тя посочи, че досега построената част от АМ "Струма" с над 580 млн. евро по програмата за сближаване подсилва и стратегическото географско значение на България, като "оста България - Гърция може да е важна част и от "коридорите на солидарността", наложени извънредно заради агресията на Русия спрямо Украйна"

Тунел „Железница“ е с две отделни тръби за движение. Съоръжението е с всички системи за безопасност, енергоефективно осветление, вентилация, видеонаблюдение, пожароизвестяване, интелигентна система за управление на трафика, аварийни SOS кабини и др. АМ "Струма" е първият инфраструктурен обект, на който е изградена хеликоптерна площадка. Тунелът е изграден по нов австрийски метод. При строителството му са вградени и четири икони на Св. "Иван Рилски", каквито са традициите в тунелното строителство.