site.btaИновативно градоустройство, намаляване на трафика и чистата енергия са френските практики, показани пред победителите в конкурса „Екообщина“

Как Франция развива мерки за по-устойчив и екологичен живот бе във фокуса на визитата на представители на български общини, отличени в конкурса „ЕкоОбщина“, организиран от Посолството на Франция в България и на Френския институт у нас. Инициативата имаше за цел да открои добрите практики на местно ниво за устойчивост, а наградите бяха връчени в края на ноември. Победителите получиха възможност да разберат повече за съвременно градоустройство, производството на чиста енергия, оползотворяването на отпадъците, намаляването на автомобилния трафик и създаването на инфраструктура за велосипеди във Франция, се посочва в писмен отговор на организаторите до БТА.

Част от делегацията беше и изпълнителният директор на Националното сдружение на общините в Република България (НСОРБ) Силвия Георгиева. Изключително сме впечатлени от това, което видяхме, каза тя за БТА. Всяка една от показаните практики може да бъде приложена в България, смята тя.

По-зелени градове и по-здравословен живот

Георгиева разказа за желанието на Париж да се превърне в по-чиста столица. Политиките за градска мобилност обхващат не само централната част на столицата, но и целия метрополен район, посочи тя. Те са насочени към все по-голямо ограничаване на движението в централната част на града и замяната на автомобилите с алтернативни – градски транспорт, велосипеди, електрически автомобили и пешеходно придвижване, уточни още Георгиева. Много непопулярно на пръв поглед решение е било взето от общинския съвет в Париж през 2023 г. за това скоростта на автомобилите в централната част да се намали на 30 км/ч. Видяхме изпълнението на това решение на живо, защото наистина шофьорите се движат много бавно, коментира Георгиева. По думите й след тази мярка в рамките само на няколко месеца 30% от парижани са се отказали от личните си автомобили и са се насочили към обществения транспорт. Намалени са били и лентите за коли по централните булеварди. Георгиева каза, че това се е отразило добре и на качеството на атмосферния въздух и е довело и до спад на шумовото замърсяване. Тя и останалите български представители са били впечатлени от въвеждането на учебен предмет в началните училища по каране на велосипед и познаване на пътните знаци. Това показва, че мерките, които се вземат, са комплексни, коментира Георгиева. Тя смята, че политиките за по-чист град се възприемат добре от парижани. 

Българската делегация е присъствала на презентация, свързана с развитието на велосипедния транспорт. Между 2001 г. и 2018 г., придвижванията с велосипед в Парижки регион са нараснали със 175%, а тези с кола са намалели с почти 25 %. През 2021 г. и 2022 г. се отчита ново увеличение на използването на велосипед с още 18,6%, казаха от Френското посолство и Френския институт. План „Велосипеден транспорт“ е с общ бюджет от 250 млн. евро и се фокусира върху създаването на удобна и безопасна инфраструктура за велосипедистите, насърчаването на активното използване на този вид транспорт и намаляването на автомобилния трафик в града, обясниха още организаторите на „ЕкоОбщина“.

В мултифункционалния обект "Морланд" в Париж, определян като квартал сграда, също са били представители на общините. Мястото се отличава с 4000 м² зелени площи, от които 2800 м² са посветени на градското земеделие, а растенията са посадени вертикално с цел да се увеличи обработваемата площ и да се намали разходът на вода. Сградата е с 16 етажа и в нея се поместват хостел, социални жилища, магазини, офиси, петзвезден хотел, споделено пространство за работа, тераса и басейн, разказаха организаторите на „ЕкоОбщина“. „Морланд“ е пример за съчетаване на социална и екологична отговорност, като създава общо пространство, където хора с различен социален статус могат да живеят и работят, с грижа за природата и устойчивото развитие“, коментираха те.

Силвия Георгиева каза, че това е най-впечатляващият проект, който са видели по време на посещението си. Сигурни сме, че може да се види такава добра практика и в България, заяви тя. Проектът е с нулево енергийно потребление и има множество дейности в едно пространство, отбеляза тя. И добави, че уникалното на сградата е, че се намира в централна част, близо до Айфеловата кула.

Преди шест години общината решава тогавашната стара сграда да бъде предоставена чрез конкурс на частен изпълнител, който да изгради на мястото бизнес обекти, но същевременно да осигури хостел, детска градина, жилища, разказа Георгиева. Според нея това е пример за интегриране на частен капитал с обществения интерес по най-добрия начин. По думите й подобно партньорство допринася много за подобряване на градската среда.

Изпълнителният директор на Парижката агенция за климата (ПАК) Карин Бидар е разказала за сътрудничеството с Парижката община за ускоряване на екологичния преход в столицата и околните райони. Основният фокус на проектите е насърчаването на обновяването на сградите с цел повишаване на тяхната енергийна ефективност. Сред амбициозните цели е до 2050 г. 100% от вече съществуващите сгради в Париж да бъдат обновени и 100% от новите сгради в столицата да бъдат нисковъглеродни и енергоспестяващи, посочват от Френското посолство и Френския институт. В създадената от ПАК платформата "CoachPro" се предоставя цялостна подкрепа в устойчивото енергийно обновяване на сградите. През 2024 г. над 20 000 етажни собствености са се регистрирали на платформата, сочат данните.

Темата за енергетиката също е била акцент в тура във Франция на победителите от конкурса „ЕкоОбщина“. Българската делегация е посетила SIPPEREC (Междуобщински съюз за енергетика и комуникационни мрежи на Парижките предградия), oснован през 1924 г. Той подпомага общините в областта на енергетиката и цифровите технологии, като предлага услуги, които улесняват техническото изпълнение на проектите и оптимизирането на разходите. Съюзът се стреми да осигури еднаква степен на модернизация на общините и да увеличи дела на възобновяемите енергийни източници. SIPPEREC е 1-вият производител на възобновяема енергия в Парижки регион и произвежда 5% от националното потребление на електроенергия. Той управлява 105 слънчеви електроцентрали и допринася за отоплението на над 650 000 домакинства чрез геотермална енергия, посочват организаторите на конкурса. 

Делегацията е посетила и друг обект за производство на енергия - геотермалната инсталация в град Вилньов-Сен-Жорж в Парижки регион. Благодарение на инсталацията са били произведени над 55 000 MWh чиста енергия през 2022 г., а всяка година над 5000 домакинства в общината се отопляват от геотермалната енергия, разказаха организаторите на визитата. И откроиха, че този начин на отопление значително спомага за намаляването на въглеродните емисии –  между 2,5 и 5 тона по-малко отделен въглероден диоксид годишно. Разходите за отопление за домакинствата също са намалели.

Приоритетите на българските общини

Обмяната на такъв опит с Франция е много полезен, но и българските общини имат с какво да се похвалят, коментира Силвия Георгиева. Тя даде пример с отличените в конкурса градове. Бургас, Габрово, Свиленград, Смядово, Сливен и Стрелча бяха наградените общини в различни категории от общо 17, които бяха подали кандидатури.

БТА припомня, че Габрово получи награда заради споделено компостиране и за мобилен пункт за събиране на битови отпадъци. Община Свиленград бе удостоена с приз заради въвеждането на такса смет на база количество генериран отпадък, като са въведени и контейнери с чипове за измерване на количеството отпадък.

През настоящата година приоритет продължава голямата задача по реформа на системите за управление на отпадъци, каза изпълнителният директор на Сдружението на общините.

Очакваме да видим приоритетите на редовното правителство, както и стратегическите решения за държавата да станат известни, за да знаем как да подредим и нашата работа, каза Георгиева. Общините следят и процедурата по приемането на бюджета за 2025 г., за да се види ще има ли средства за инвестиционни проекти и с какъв ресурс ще разполагат. Георгиева обясни още, че за местната власт е важно да знае и намеренията на правителството относно членството на страната в еврозоната.