Изграждането на Коридор 8 е последователна и дългогодишна политика на Министерството на транспорта и съобщенията. Това каза министърът на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов по време на участието в петъчния парламентарен контрол. Министър Караджов отговори на въпрос от народния представител от „Продължаваме промяната – Демократична България“ (ПП-ДБ) Елисавета Белобрадова, която поиска информация за това какви са предприетите действия от българска страна за изграждането на транспортния коридор.
Благодарение на усилията на това министерство, както и на Министерството на регионалното развитие и благоустройството, трасето от коридора София – Скопие – Дурас – Бари вече е част от новия европейски транспортен коридор Западни Балкани – Източно Средиземноморие, каза Караджов.
На 26 септември 2024 г. беше приета и декларация на Народното събрание, която потвърждава политическото намерение и стремежът за довършване изграждането на коридора от българска страна, и призовава правителството на Република Северна Македония да подходи отговорно и добросъвестно към всички поети ангажименти и договорености, с цел навременното изграждането на участъците от трасето на нейна територия, посочи още министърът на транспорта.
На българска територия инвестициите в железопътна инфраструктура в направлението от коридора София – Пловдив – Бургас – Карнобат – Синдел – Варна надхвърлят над 3 млрд. лв., в това число всички изпълнени проекти и такива, които са в ход. Разработват се и проекти решения за модернизация на жп участъка от Радомир до Гюешево, както и от Гюешево до границата, като изграждането на втория участък, заедно с връзката към съществуващата линия, е предвидено за финансиране по програма „Транспортна сигурност“ 2021 – 2027 г., тоест в сегашния програмен период, припомни от трибуната министър Гроздан Караджов. По думите му въвеждането в експлоатация е планирано за 2030 г.
На 30 декември служебното правителство одобри проект на Споразумение между България и Република Северна Македония за изграждане и експлоатация на трансграничния железопътен тунел „Деве баир“, съобщиха от пресслужбата на Министерския съвет. Целта е да бъдат поети ясни ангажименти и срокове за изграждането на железопътната връзка между България и Република Северна Македония. Министерството на транспорта и съобщенията, като страна на споразумението, предлага двете страни да пристъпят към реални действия за реализацията на железопътното тунелно съоръжение, което е железопътната връзка между двете съседни държави. Изграждането на стратегическия транспортен Коридор 8 е предпоставка за търговски и индустриален обмен, както на двустранна основа между България и Република Северна Македония, така и за страните от региона, посочиха от Министерския съвет. В Споразумението се предвижда създаване на Смесен комитет, който да координира всички дейности, свързани с изграждането и експлоатацията на тунел „Деве баир“. Предстои Министерството на транспорта и съобщенията да проведе разговори с Република Северна Македония по текста на споразумение.
В междуправителствено споразумение да се поемат ясни ангажименти и срокове за изграждането на железопътната връзка между България и Република Северна Македония, призоваха през декември от Министерството на транспорта и съобщенията.
/РН/
Моля потвърдете избраните снимки. Това действие не е свързано с плащане. Ако продължите, избраните снимки ще бъдат извадени от баланса на вашите активни абонаментни пакети.
Моля потвърдете изтеглянето на избраните снимката/ите
news.modal.text
