site.btaОт ГЕРБ -СДС в СОС поискаха от Васил Терзиев да отговори на въпроса има ли действащ договор по дейности, свързани с пътната безопасност в София

Има ли действащ към момента договор по дейности, свързани с пътната безопасност, има ли клауза в досегашния действащ договор за удължение от шест месеца, ако има, изпълнява ли се, а ако не се изпълнява, защо. Тези въпроси към кмета на София Васил Терзиев отправиха на брифинг от групата на ГЕРБ-СДС в Столичния общински съвет (СОС). 

По думите на общинския съветник от групата на ГЕРБ-СДС Анна Стойкова темата за пътната безопасност е от изключителна важност и неведнъж са чували празни приказки за това колко е важна тази тема за кмета Терзиев и неговия екип. Стойкова изрази притеснения, че Столична община няма да успее да подсигури пътна безопасност за децата до септември.

Общинският съветник от ГЕРБ-СДС Ваня Тагарева заяви, че зам.-кметът по транспорт Илиян Павлов е човекът, който трябва да отговаря за транспорта и пътната безопасност, но той е абдикирал от задълженията си. Тагарева представи доклад от февруари, с който се предлага зам.-кметът по транспорт да оглави Съвета за безопасност на движението на децата в София. Това решение е в сила от март, като към април подкрепихме увеличение на бюджета на Съвета, добави още Тагарева.

Общинският съветник обясни, че другата седмица ще бъде последното заседание на СОС, но досега е нямало нито едно заседание на Съвета за безопасност на движение на децата в София. "Призовавам зам.-кмета по транспорт Илиян Павлов незабавно да си подаде оставката, призовавам и Васил Терзиев да го освободи", заяви Тагарева. 

Прошко Прошков от групата на ГЕРБ-СДС обясни, че политическото действие, което от групата на ГЕРБ-СДС в СОС ще предприемат, е да поискат на заседанието на Комисията по транспорт и пътна безопасност да бъде изслушан Васил Терзиев. Става въпрос за това, че договорите за знаково стопанство са изтекли края на юни, не само че не е започнала процедура за нови, но не е и започнала процедура по задание за нови, обясни Прошков. Той допълни, че това означава, че Столична община рискува между шест и осем месеца да не може да се смени един съборен знак или да се очертае една пешеходна пътека.