Обществено обсъждане на концепцията за интегрирани териториални инвестиции "Подобряване на транспортната инфраструктура, целящо повишаване на пътната безопасност и гарантиране на устойчива мобилност на територията на Югозападен район на планиране" се проведе днес в Областен информационен център - София (ОИЦ - София), който е организатор на събитието. Дебатът се организира във връзка с текуща процедура за кандидатстване по Приоритет 2 на Програма "Развитие на регионите" 2021-2027.
Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) участва в концепцията с проект за основен ремонт на близо 23 км от път I-1 София - Ботевград. Това е участъкът от 214-ти км, в района на село Чурек, до пътен възел "Яна", при 237-и км. Предложението на АПИ включва още аварийно укрепване на анкерна стена при 210-и км от първокласния път, в района на тунел "Витиня".
Николина Чапанова, директор на дирекцията в АПИ, която е разработила настоящата концепция, подчерта, че новият програмен период на Програма "Развитие на регионите" 2021-2027 стъпва на нов подход – отдолу нагоре. "Докато досега всичко е било по-централизирано и съответните ведомства са определяли сами какви са нуждите, вече се търсят потребностите на съответните населени места", обясни тя.
Чапанова посочи, че в началото това ѝ се е сторило безкрайно трудно и почти невъзможно, но когато са започнали работа, са видели, че има много смисъл. Според нея подобен подход е голяма крачка към децентрализация и така може да се чуе мнението на гражданите. Затова и неведнъж тя изтъкна колко е важно те да се включат в процеса.
От днес нататък има 3 дни, в които заинтересованите страни могат да попълват анкети, за да изразят своето мнение. Те са достъпни на Фейсбук страницата на ОИЦ - София, както и на интернет страниците www.bgregio.bg, www.eufunds.bg
Препоръки или възражения могат да се изпращат също и на електронната поща на ОИЦ - София/Звено за публични консултации към РСР на ЮЗР oic.sofia@gmail.com
Както обясни Горан Беремлийски, експерт "Логистика и информация" в ОИЦ - София, след приключване на общественото обсъждане концепцията се подава в Регионалния съвет за развитие. Там се гледа каква подкрепа са получили различните концепции през анкетите, дали отговарят на критериите. След това става известно дали ще има одобрено финансиране.
"Затова е важно обществото да се включи със своите предложения. Гражданското участие е важно", заяви Беремлийски. Предимството, ако проектът бъде одобрен по европейските програми, е, че има строго фиксиран срок и бюджет за финансиране, т.е. парите са сигурни.
След одобряване на концепцията се отваря процедура, като очакванията са това да се случи в по-кратък срок.
Както стана известно на събитието, вече има избран изпълнител, има договори за строителен надзор, така че се чака само одобрение на финансиране. Ако това не се случи, проектът си остава в инвестиционната програма на АПИ.
В дискусията се включи кметът на Чурек Димитър Иванов.
С подобряване на пътната инфраструктура ще се осигури безопасност и комфорт за пътуващите и ще се стимулира икономическият растеж на територията на Софийска област. Участъкът от първокласния път има и важна социална значимост, тъй като по него се движат автобусни линии с номера 118 и 90 на "Столичен автотранспорт". Те са единственият обществен превоз за живущите в селата Яна и Желява. Поради това проектът може да бъде разглеждан в перспектива и като част от концепцията за екологичен електрически транспорт.
Общата индикативна стойност на концепцията е 49 119 726 лева с ДДС, от които над 43 681 378 лева с ДДС са от Програма "Развитие на регионите" 2021-2027, а близо 4,9 млн. лева с ДДС са от Програма "Околна среда" 2021-2027 г. Собственото финансиране е 597 516,30 лева.
/ВЙ/
Моля потвърдете избраните снимки. Това действие не е свързано с плащане. Ако продължите, избраните снимки ще бъдат извадени от баланса на вашите активни абонаментни пакети.
Моля потвърдете изтеглянето на избраните снимката/ите
news.modal.text
