site.btaПравителството в оставка прие Тригодишен план за действие за безопасност на движението по пътищата 2024-2026 г.

Правителството в оставка прие Тригодишен план за действие за безопасност на движението по пътищата 2024-2026 г., съобщиха от пресслужбата на Министерския съвет.

Проектът на план обхваща вторите три години от действието на Националната стратегия за безопасност на движението по пътищата в Република България 2021-2030 г. Планът съдържа мерки, произтичащи от определените в условията на национален консенсус в рамките на работа на Държавно-обществената консултативна комисия по проблемите на безопасността на движението по пътищата стратегически цели, както и от тематичните направления и области на въздействие на националната политика по безопасност на движението по пътищата.

Планът представя в обобщен вид акценти за въздействие за безопасност на движението по пътищата, обособени по тематични направления, отчитайки констатациите, изводите и препоръките в изготвения Доклад за 2022 г. за състоянието на безопасността на движението по пътищата и изпълнението на Националната стратегия за безопасност на движението по пътищата в Република България 2021-2030 г. Предвид това, че обхваща тригодишен период на изпълнение, мерките са рамкови и предполагат комплекс от подмерки, които ще бъдат конкретизирани, изпълнявани и отчитани на годишна база.

Първостепенна задача и основна функция на държавната политика по безопасност на движението по пътищата е да гарантира, че условията за осигуряването ѝ са установени, достатъчни и устойчиви. Това изисква наличие на рационална рамка и работещи инструменти за разпределение на ресурсите въз основа на анализ и ефективност, съобщават от правителството. 

Нова програма „Безопасност на движението по пътищата" одобри Отрасловият съвет по образование, който заседава на 1 март в Министерството на образованието и науката.  За нея се предвижда бюджет от 4 000 000 лв., като целта е формиране и развитие на компетентности за отговорно поведение на децата и учениците, свързани с безопасността на движението по пътищата (БДП). Това ще става чрез подкрепа на обучението по БДП, изграждане на площадки за неговото провеждане, използване на интерактивно приложение за пътна безопасност, както и осигуряване на транспортни средства за превоз на деца и ученици в задължителна предучилищна и училищна възраст. Предвижда се и възможност в схемите за превоз да бъдат включени и електрически автобуси.