site.btaМарчел Чолаку: Ако бяхме в Шенген, строителните работи по магистралата Сибиу-Питещ щяха да вървят много по-лесно
![Марчел Чолаку: Ако бяхме в Шенген, строителните работи по магистралата Сибиу-Питещ щяха да вървят много по-лесно](/upload/2980200/398034592_657215243229393_2093113588478004661_n.jpg?l=1000)
![Марчел Чолаку: Ако бяхме в Шенген, строителните работи по магистралата Сибиу-Питещ щяха да вървят много по-лесно](/upload/2980200/398034592_657215243229393_2093113588478004661_n.jpg?l=1000&original=14f604761eb12d064107cedc3938826d494f2370)
Румънският премиер Марчел Чолаку посети строителната площадка на участък 4 от магистралата Сибиу-Питещ, където, според него, е направен "първият пробив след комунистическия период". Лидерът на Социалдемократическата партия отбеляза, че строителят е напреднал с работата.
"Ако бяхме в Шенген, вие щяхте да сте още по-напред, нещата щяха да вървят много по-лесно", коментира Чолаку.
Той увери, че транспортните инфраструктурни проекти няма да останат без финансиране и уточни, че правителството ще допълни инвестициите чрез съфинансиране от европейски фондове. Чолаку изрази надежда да бъдат осигурени допълнителни средства и по Оперативната програма за големи инфраструктурни проекти (POIM).
“За първи път в историята на Румъния се създава баланс между дефицит и инвестиции. Всички знаем ситуацията, когато станах министър-председател. Някои много се ядосват, че насочваме най-много средства към Министерството на транспорта”, отбеляза Чолаку.
На свой ред министърът на транспорта Сорин Гриндяну съобщи, че се работи по план за намаляване на броя на подчинените институции. “В момента 53 институции работят под координацията на Министерството на транспорта”, информира Гриндяну.
През 2020 г. Европейската комисия одобри 875,5 милиона евро за изграждането на първия етап от дългоочакваната в Румъния магистрала. Тя ще минава през Карпатите и ще свързва градовете Сибиу и Питещ. Липсата на магистрала отдавна е проблем за шофьорите, пътуващи по този маршрут. Образуват се чести задръствания, които продължават с часове. Новата 122-километрова магистрала ще бъде първият основен път, преминаващ през Карпатите. Очаква се тя да заработи до 2026 година.
/СГ/
news.modal.header
news.modal.text