Изложба в Букурещ показва колите на румънците през социализма

Изложба в Букурещ показва колите на румънците през социализма. Експонатите са от 1947-1989 г. и са подредени пред Националната опера в Букурещ. Събитието продължава до понеделник и се провежда за трети път от Румънския ретромобил клуб (Retromobil Club Romania). Входът е безплатен. 

“Показваме леки автомобили, камиони, мотопеди и мотоциклети, които са били разпространени в Букурещ през онези години. Представили сме и армията, милицията и други държавни институции на две и четири колела. Експозицията се развива хронологично в три периода - сталинизъм (1947-1965), десталинизация - демократизация на автомобила (1965-1980), национален комунизъм (1980-1989). Автомобилът е свидетел на живота на румънците по време на социализма”, разказват за БТА организаторите. 

Вниманието привличат крещящо оранжевият АРО 244 със сериен номер 000001; АРО 304, с който Николае Чаушеску бил толкова горд, че предложил по един на колегите си от България Тодор Живков и Германия Ерих Хонекер; "Дачия 1310", която печели трето място на рали "Акрополис" през 1985 г. и получава прозвището “адреналин на четири колела в социалистическа Румъния”; автобус Irannnational 302, произведен в Иран, с който ученици, студенти и туристи в Румъния изминавали хиляди километри по пътищата на родината. 

Жителите и гостите на Букурещ имат възможност да видят и "Вартбург 312 Лукс", който е произведен в Източна Германия и бързо завладява сърцата на румънските шофьори през 60-те годинии. Тук е и "Фиат 850 Sport Coupe", но от него в Румъния били вкарани само няколко екземпляра, защото социалистическият режим бил против автомобилите купе. Подобен род спортни модели се подарявали само на спортисти с особени постижения. 

“От "Фиат 1800B" в Румъния били вкарани само 700 екземпляра. Това бил един от най-скъпите модели, продавани в страната. Цената била около 87 000 леи. Значително по-достъпен бил "Фиат 500", който се продавал за 38 0000 леи през 1963-1969 г. Показали сме и "Фолксваген 1500". През 60-те години Министерството на вътрешните работи получава от този модел няколко екземпляра като дарение. Те се използват от Генералния инспекторат на милицията”, разказват организаторите, докато ме развеждат сред експонатите. 

От тях научавам, че "Дачия 1300" също се използвала от Милицията, а "Мерцедес 115W" служел основно на членовете на Централния комитет на Комунистическата партия през 1975-1978 г. при официални пътувания. 

Репортер и оператор -  Мартина Ганчева

Монтаж - Валя Ковачева