С наближаването на края на спасителната операция близките на загиналите във влаковата катастрофа поставят въпроси за действията на властите
Спасителната операция след железопътната катастрофа в Гърция ще завърши всеки момент и фокусът се премества към многопрофилната болница в град Лариса, където са настанени най-тежко пострадалите и където са откарани телата на загиналите, които до момента са 46.
От едната страна на спешното отделение роднините на жертвите очакват да завърши идентифицирането на телата, а от другата черно платнище скрива двора, в който е паркиран хладилният камион, с който са докарани телата.
Някои от близките обаче обвиняват властите, че не предприемат необходимите действия за бързо идентифициране на останките на жертвите, много от които трябва да бъдат разпознати чрез ДНК проби.
Жена, чийто брат е бил в първия вагон и се смята, че е сред загиналите, обвини властите, че не са си направили труда да поискат от компанията списъка с местата на пътниците, което да улесни разпознаването на останките. „Искате ли да го направя аз безплатно“, попита тя.
Млад мъж, който е изгубил баща си и 15-годишния си брат, каза: „Вчера тук бяха премиерът Кириакос Мицотакис и министърът на здравеопазването. Защо бяха тук? Да дадат обяснения на кого? Никой не ни е информирал колко души точно са били във влака. Нищо не ни казаха, само празни приказки, за да успокоят хората. Не можем да приписваме цялата вина на един човек, който е направил една грешка. Хора сме всички, правим грешки.“
Пред телевизия Скай съветникът в управлението на железопътната инфраструктурна компания ОСЕ каза, че действително системата за дистанционно управление на железопътната линия Атина-Солун, на която стана катастрофата, не работи, въпреки че е била инсталирана и е функционирала до около 2012 г. Той обясни, че причина за спирането й са били съкращенията в оператора и честите кражби на кабели. Според него обаче има протоколи, които, ако се спазват, трагедията е щяла да бъде избегната и началникът на гарата в Лариса е имал достатъчно време да установи, че двата влака се намират на една и съща линия.
Служителят на гарата засега е единственият, срещу когото е започнало наказателно преследване. Главният прокурор на Гърция Исидорос Доякос е разпоредил пълно разследване на причините за катастрофата, за да бъдат установени всички отговорни, които и да са те.
Репортер - Петър Къдрев
Оператор - Красимир Велков
Монтаж - Емил Граничаров