Държавата дължи 34 млн. лева с ДДС за извършени строителни дейности на АМ "Хемус", установи по време на инспекция министър Караджов

Държавата дължи 34 милиона лева с ДДС за извършени строителни дейности при строежа на автомагистрала (АМ) "Хемус" за участъци 2 и 3. Това стана ясно от разговор по време на посещението на заместник министър-председателя и министър на регионалното развитие и благоустройството Гроздан Караджов на пътния възел на главен път Плевен - Ловеч, за да инспектира строежа на участъка от автомагистралата. 

Борис Шалев от "Автомагистрали" ЕАД, ръководител на строежа на участъка, заяви пред министъра, че до края на годината е възможно да бъде пуснат в експлоатация първият участък - от пътен възел "Боаза" до п. в. "Дерманци", както и завършен п. в. "Плевен - Ловеч", а до средата на следващата - целият участък от п. в. "Каленик" до п. в. "Плевен".

Вторият участък - от п. в. "Дерманци" до п.в. "Каленик", който е най-тежък, ще  бъде изграден до края на 2024 г. Лотове 4, 5 и 6 е възможно да бъдат завършени след 2025 година. За лотове 7, 8 и 9 няма готови проекти и не са започнали отчуждителни процедури.

Караджов очаква проблемът със забавените плащания да се реши скоро. "Беше назначена външна юридическа фирма, която да обследва рисковете за държавата при различни сценарии на решението на инхаус договорите. "Хемус" е голяма мечта на българите, която прекалено дълго се забави и тя може да се превърне в огромно българско фиаско", каза министърът. За да не стане това, според него, трябва бързо да се разплете възелът, наречен инхаус, "защото по него е заобиколена конкурсната процедура на Закона за обществените поръчки и е назначена една чисто държавна фирма да изпълнява тези работи, както и да носи цялата строителна гаранция. Това е, което мен ме смущава", каза Караджов и добави, че в момента държавата строи и тя носи гаранциите за построеното, но реално е наела други фирми.

Министър Караджов каза още, че желае текущият ремонт и поддръжката на републиканската пътна мрежа да бъдат подновени незабавно.  В момента се прави само аварийна поддръжка и се създават множество опасности за безопасността и за живота на всички хора. 

"Другото с плащанията е фрагмент, който може да се реши и от Министерския съвет. Както каза вчера премиерът, той отдавна е в периметъра на една комисия, която прави много сериозна ревизия. Когато знаем нейните резултати, ще можем да предложим и съответните плащания", заяви още Гроздан Караджов.

Той поясни, че тази комисия има за задача да изследва всички сертификати, които са подадени към Агенция "Пътна инфраструктура" за минало време. Около 10 май комисията трябва да излезе с междинен или окончателен доклад.

Репортер и оператор - Даниела Балабанова

Монтаж - Кристиян Пандев