site.bta„Възраждане“ внася в Общинския съвет във Варна предложение за изграждане на близо 41 километра нови велоалеи

Предложение за изграждане на близо 41 километра нови велоалеи във Варна представиха днес пред журналисти общинските съветници от „Възраждане“. По думите на Георги Георгиев то вече е внесено в деловодството на Общинския съвет. Предварителните изчисления сочат, че за проектирането и изграждането на велоалеите ще бъдат необходими около 8 милиона лева. Според Юлиян Губатов парите за проектирането на мрежата могат да бъдат заложени в бюджета на града за 2024 година, а реалното ѝ изграждане да се осъществи през 2025 г. 

Според съветниците реализирането на такъв проект не само ще облекчи автомобилния трафик в града, но ще подобри и достъпа до райони, необхванати от линиите на градския транспорт. В разработката на „Възраждане“ велоалеите ще осигуряват бърза връзка между кварталите с центъра на града и Морската градина. Дилян Григоров коментира, че по Аспарухов мост алея за велосипедистите би следвало да бъде изградена в партньорство с Агенция „Пътна инфраструктура“, при ремонта на съоръжението, тъй като тогава може да бъдат преместени електрическите стълбове, които сега са в средата на тротоарите.

Изграждането на мрежата от велоалеи трябва да обхване и Морската градина, където сега велосипедистите и шофьорите на електрически тротинетки влизат в конфликт с пешеходците, допълни председателят на велоклуб „Спарта“ Евгени Балев. Според него в проекта е предвидена една алея по периферията на парка и няколко перпендикулярни отсечки към плажа. Планирано е мрежата да обхване и няколко от училищата в центъра на Варна, каза още Балев. Според него, ако трасетата са сигурни, а в дворовете на учебните заведения има велопаркинги, родителите няма да имат против децата им да се движат с колела.

Балев допълни още, че част от настоящите велоалеи трябва да бъдат препроектирани, защото не са удобни. Освен това е необходимо да се проведе информационна кампания в града, която да припомни на колоездачите и шофьорите на тротинетки, че пешеходците са с предимство.