site.btaОА Русе: Драгомир Драганов отличи шефа на Областното пътно управление в Русе инж. Стамен Савов

Директорът на Областното пътно управление в Русе инж. Стамен Савов бе отличен с почетна грамота от областния управител Драгомир Драганов. Савов получи признанието за отлична координация и взаимодействие при осигуряването и поддържането безопасността на републиканската пътна мрежа на територията на областта, както и за проявен висок професионализъм при решаване на значими въпроси, свързани с инфраструктурата в региона. По думите на Драганов републиканската пътна мрежа в региона е сред най-добре поддържаните в цялата страна. Припомняме, че републиканската пътна мрежа в региона е малко повече от 500 км. В последните години по-голямата част от същата е рехабилитирана, като за 2025-а са започнати технологични ремонти и рехабилитация на третокласния път Обретеник – Ценово и третокласния път от разклона за  Табачка до Бяла /стария път за гр. Бяла/. За 2026 година са предвидени за ремонт остатъка от първокласния път Русе – Бяла – Велико Търново, а именно частта от Бяла до границата с Великотърновска област, както и първокласния път в посока София, отново до границата с Велико Търново. Заложен е и основен ремонт на третокласния пат Нисово – Кацелово, с което може да се твърди, че републиканските пътища на територията на областта ще бъдат в по-голямата си част обновени.

В график върви и ремонтът на българския участък на Дунав мост. Към месец юни тази година се очаква да има разрешително за строеж на цялото трасе на магистралата Русе – Бяла и съответно започване на мащабно строителство.

Само за изминалата година са почистени 92 км. отводнителни окопи и водостоци по републиканската пътна мрежа. Подменени или възстановени са и близо 1700 пътни знаци, като 1300 от тях са по третокласната пътна мрежа. Колкото до пътната маркировка, са положени 78 нови километра. Редовно се изпълнява и ландшафтно оформление, както и възстановяване на ограничителни системи, т. нар. мантинели. Ремонтирани са и над 140 км. пътища, като акцентът е бил предимно върху отстраняването на локални деформации по асфалтовата настилка.