site.btaСтановище на Института за пътна безопасност

Институционално прикриване в пътния сектор: модел, който оцелява при всяко ръководство

Разследване на ИПБ поставя сериозни въпроси към Агенция „Пътна инфраструктура“ относно управлението на участъка Русе–Бяла – дълго време сред най-опасните в страната, а днес обявяван за „безопасен“.

Три ясни индикатора очертават модел на възможно прикриване:

• Блокиране на информация – отказ за цифров достъп под предлог „голям обем“ и пренасочване към преглед „на място“, което практически обезсмисля независимия анализ.

• Прекласификации – съществени ремонти се водят „текуща поддръжка“, заобикаляйки строг контрол и реална конкуренция.

• Липса на одити – при рисков участък отсъствието на проверки елиминира отговорността и държи проблемите извън официалния регистър.

Най-притеснителното е, че този модел не зависи от конкретни личности. Независимо кой оглавява АПИ, поведението на ръководството следва една и съща схема – ограничаване на информацията, формално спазване на закона и реално неутрализиране на контрола.

Още по-показателно е, че това се случва в момент, когато новото ръководство влиза с публична заявка за прозрачност. Разминаването между заявена политика и реални действия поставя под съмнение дали става дума за воля за промяна или за продължаване на утвърден модел с ново лице.