Товарът на борда на НИК 421 е здраво укрепен в случай на сурово време в пролива Дрейк
В очакване на по-сурови метеорологични условия по време на прекосяването на пролива Дрейк, товарът на борда на „Св. св. Кирил и Методий“ е здраво укрепен върху главната палуба. Това обясни пред БТА старши матрос Симеон Славов, част от палубната команда на плавателния съд. Водите в теснината между Атлантическия и Тихия океан, деляща Южна Америка от Антарктида, са сред най-бурните и най-опасните за мореплаване в целия свят.
Българският военен научноизследователски кораб плава към българската антарктическа база „Св. Климент Охридски“ на остров Ливингстън (Южни Шетландски острови) като част от 31-вата родна експедиция до Ледения континент. НИК 421 пренася провизии, строителни материали и оборудване за базата, където ще бъде построен нов лабораторен блок. Постройката ще разполага с три лаборатории, както и с жилищни и складови помещения. Корабът транспортира хранителни припаси, цимент, фундаменти за строеж, сандвич-панели, пречиствателна станция, офис-контейнер и др.
Старши матрос Славов обясни, че част от материалната база се намира в „карго“ контейнери, закрепени към главната палуба с помощта на заключващи механизми. Палубната команда на НИК 421, чиято цел е да поддържа външния вид на кораба и да участва в товаро-разтоварните дейности на борда, е направила и допълнително укрепване на контейнерите чрез стоманизирани въжета, захванати със скоби и обтегачи. Материалната част извън „карго“ контейнерите е фиксирана на главната палуба чрез текстилни колани с тресчотки (ръчни механични обтегачи), допълни Славов.
„Св. св. Кирил и Методий“ разполага с два бордови крана (всеки от тях с товароподемност от до 4 тона), с които материалната част ще бъде разтоварена, обясни още той. Когато корабът хвърли котва в залива Емона на о-в Ливингстън, понтонният сал ще бъде свален с единия от крановете, приводнен и натоварен. Трансферът на товара до острова ще бъде осъществен с работни лодки.
В първото си плаване до Антарктида, освен материали за българската антарктическа база, НИК 421 натовари голямо количество товар и за испанските полярни бази „Хуан Карлос I“ (на о-в Ливингстън) и „Габриел де Кастия“ (на о-в Дисепшън), с което приятелството между полярните програми на двете страни продължава да укрепва.
Репортерът на БТА Константин Карагьозов е единственият представител на медиите, който пътува с кораба "Св. св. Кирил и Методий" и в двете посоки, като придружава българската експедиция по време на целия престой на Антарктида. Всички медии могат да ползват със свободен достъп рубриката "България - Антарктида - корабният дневник на БТА".
Репортер и оператор - Константин Карагьозов
Монтаж - Валя Ковачева